كم تبلغ سرعة اسرع قطار في اليابان؟! قطار الطلقة الصاروخي

كم تبلغ سرعة أسرع قطار في اليابان؟ الذي يُعد بمثابة أعجوبة تكنولوجية تم إطلاقها في ستينيات القرن الماضي، حيث يمتاز بالسرعة العالية والكفاءة، مما يجعل دولة اليابان من الدول الأكثر تقدمًا في مجال تكنولوجيا السكك الحديدية، مع مواصلتها التقدم بشكل أكبر في هذا المجال بمرور السنوات.

كم تبلغ سرعة أسرع قطار في اليابان

تبلغ سرعة أسرع قطار في اليابان حوالي 322 كيلومترًا في الساعة، وذلك على مسارات سكك حديدية تبدأ انطلاقها من العاصمة شمالًا وجنوبًا وغربًا، متجهة إلى مدن مثل هيروشيما، كيوتو، كوبي، وناغانو، وقد أُطلق على أسرع قطار في اليابان اسم قطار الطلقة.

إطلاق قطار الطلقة في اليابان

في عام 1964 انطلق قطار الطلقة في اليابان، الذي كان رمز للتعافي من الحرب العالمية الثانية، وبالتزامن مع دورة الألعاب الأولمبية في طوكيو عام 1964، ومنذ هذا القطار الأول، أصبحت كلمة (شينكانسن) التي تُعني خط رئيسي جديد، مرادفًا دوليًا للسرعة والكفاءة العالية، وإلى جانب كونها رمزًا للتعافي، فهي تُعد أداة للنمو الاقتصادي في الدولة.

شاهد أيضًا: ما هي مواعيد قطار الحرمين أون لاين ومن وين أحجز التذاكر؟

تطور السكك الحديدية في اليابان

توسعت شبكة شينكانسن بشكل منتظم بعد اكتمال خط توكايدو، الذي يصل طوله إلى 515 كيلومترًا، ويرجع الفضل في تطور هذه القطارات إلى تاريخ السكك الحديدية المبكر في اليابان، وفي القرن العشرين بدأت المطالبات بإنشاء شبكة سكك حديدية قياسية، ولكن العمل عليها بدأ بشكل جدي في أربعينيات القرن العشرين كجزء من مشروع خط حلقي آسيوي، يربط اليابان بدولتي كوريا وروسيا، عبر أنفاق تحت المحيط الهادئ.

ومن الجدير بالذكر أن التضاريس الصعبة التي تتميز بها دولة اليابان، ومناخها المختلف بين أجزائها، جعلت مهندسي السكك الحديدية في اليابان من رواد العالم في التوصل لحلول للمشاكل الجديدة، مع التوسع في حدود تكنولوجيا السكك الحديدية

شاهد أيضًا: أون لاين | طريقة حجز تذاكر القطار سار Sar وأسعار رحلاته المختلفة

السكك الحديدية فائقة السرعة في اليابان

يتم اختبار الجيل التالي من القطارات السريعة التي تُعرف باسم ALFA-X، في الوقت الحالي وتصل سرعتها إلى 400 كيلومتر في الساعة، على الرغم من أن الحد الأقصى للخدمة سيكون 360 كيلومترُا في الساعة، وتتميز هذه القطارات بمقدمتها الطويلة بشكل غير عادي.

والتي لم يتم تصميمها بهدف تحسين الديناميكية الهوائية، بل من أجل القضاء على الطفرات الصوتية الناجمة عن تأثير المكبس للقطارات التي تدخل الإنفاق، وإجبار موجات الضغط على الخروج من الطرف الآخر بسرعات تفوق سرعة الصوت، وهذه المشكلة خاصة في المناطق الحضرية المليئة بالسكان، حيث كانت الضوضاء مزعجة منذ فترة طويلة.

كما يتميز القطار التجريبي الجديد بتكنولوجيا أمان جديدة تم تصميمها للحد من الاهتزاز والضوضاء، وتقليل احتمالية خروج القطارات عن مسارها في حال وقوع الزلازل.

تُعد دولة اليابان من الدول الرائدة في مجال تكنولوجيا السكك الحديدية، حيث تمكنت منذ عدة سنوات من تحقيقها النجاح في هذا المجال، مع حرصها على التطور فيه بشكل دائم، بشكل يضمن الأمان والكفاءة العالية.