كيف تحافظ على قير السيارة الاوتوماتيك وما هي علامات خراب القير؟!
يهتم قائدي السيارات بالبحث عن علامات خراب القير الأوتوماتيك، ومشكلات القير والوصول إلى الحلول المناسبة لكل مشكلة، حيث إن السيارة في عُرضة دائمًا لأي مشكلة ميكانيكية أو كهربائية، وبالتالي ستعطي إشارة أو علامة تدل على وجود عطل في مكان ما، ويقوم السائق بالاستجابة لها على الفور ويحل الأمر بسرعة وسهولة، مما يأتي بأهمية معرفة علامات خراب القير.
ما هو المقصود بالقير الأوتوماتيك
إن القير الأوتوماتيك يأتي بمثابة ناقل حركة آلي ينقل بين السرعات بصورة تلقائية، وهذا بدون الحاجة لتدخل سائق السيارة بتغيير التروس خلال القيادة، ويُعد من أكثر مكونات المركبة تعقيدًا بعزم الدوران وسرعتها، ويعمل على توجيه الطاقة من المحرك إلى العجلات.
بينما فيما يخص وظيفة القير الأوتوماتيك فهي تكمن في نقل الأوامر والطاقة التي ينتجها المحرك وتوجيهها إلى محاور العجلات، وذلك حتى تسير السيارة بصورة تدريجية وسلسة تبعًا للسرعات التي يُحددها قائد المركبة؛ لذا أي تلف في قير السيارة سوف يؤثر بدوره على عمل وحركة السيارة لأنه مرتبط بصورة كبيرة بالأمان والسلامة على الطريق.
مكونات القير الأوتوماتيك
تجدر الإشارة إلى أن القير الأوتوماتيك يعرفه أغلب الأفراد الشكل الخارجي الخاص به، ولكنهم في أغلب الأحيان لا يعرفون المكونات الموجودة من الداخل أو أسماؤها، فتأتي مكوناته على النحو الآتي:
- طرمبة الزيت.
- طنجرة القير.
- مخ القير.
- الكلتشات.
- شريحة القير.
- التروس.
أنواع القير الأوتوماتيك
هناك أكثر من نوع للقير الأوتوماتيك، ويكون من المهم الإلمام بكل نوع على حدة لمعرفة كيفية التصرف في حال وجود أي عطل أو مشكلة في القير، وهي جاءت على النحو التالي:
- القير الأوتوماتيك التقليدي: يُعد القير الأكثر انتشارًا، ويوجد في نطاق واسع جدًا، حيث يستعمل السوائل وطنجرة القير للقيام بمهمة تغيير التروس.
- قير دبل كلتش: يستعمل هذا النوع عمودين متصلين مع كلتشات متعلقة بكل منهما؛ وذلك من أجل تغيير التروس أحدهما للتروس الفردية، والثاني للتروس الزوجية.
- القير الأوتوماتيك اليدوي: يأتي كمزيج بين القير اليدوي والقير الأوتوماتيك، وفي الأغلب ما يكون بطيئًا في تغيير السرعات، ولكنه يتميز بأنه يُقلل من استهلاك الوقود.
- القير المتغير: يستعمل بكرات مخروطية وحزامًا بينهما، وعند الاقتراب أو الابتعاد من البكرات تتغير التروس مباشرةً.
مشكلات القير الأوتوماتيك
يوجد عدد من المشكلات التي قد يتعرض لها القير الأوتوماتيك، فبالرغم من كثرة المزايا القير إلا أنه لا يخلو من الأعطال في أوقات مختلفة، وتأتي الأكثر شيوعًا على النحو الآتي:
- صعوبة تعشيق القير الاتوماتيك.
- القير لا يعشق بعد توقف السيارة.
- مشاكل في التوصيلات الخاصة بالقير الاتوماتيك.
- تعليق القير على ترس معين.
- أعطال جهاز استشعر الترس.
- التقطيع في القير والنتعات على السرعة المنخفضة.
- خلل في كمبيوتر القير.
- أعطال كهربائية في القير الأوتوماتيك.
- عطل حساس القير.
- تسريب زيت القير بالتزامن مع صعوبة نقل السرعات.
- عدم تبديل القير الاتوماتيك.
- تأخير في تغيير السرعات D, P, R
- عصا القير لا تعمل بالشكل الصحيح.
كيفية الحفاظ على قير السيارة الأوتوماتيك من الخراب
إن القيادة السيئة وسوء استعمال السيارة وإهمال إجراء الصيانة الدورية لها يترتب عليه تعطل القير أو تعرضه لخلل ما، فتظهر عليه بعض العلامات التي تلفت انتباه قائد السيارة، وهي تتمثل فيما يلي:
- رائحة احتراق: في حال ملاحظة وجود رائحة احتراق في السيارة، فذلك علامة على وجود خللا ما في أحد القطع، وقد يكون القير الأوتوماتيك، وهي تصدر نتيجة انخفاض مستوى الزيت.
- تسريب الزيت أسفل السيارة: يعتبر الزيت من أبرز الأمور المطلوبة من أجل عمل القير، فهو يقوم بتشحيم الأجزاء وتسهيل حركتها.
- عطل كهربائي في القير: يستطيع الكشف عن هذا العطل عن طريق شاشة السرعات، وتظهر كتحذير لوجود مشكلة ما في السيارة.
- ارتفاع حرارة القير: يلاحظ السائق ارتفاع درجة حرارة القير الأوتوماتيك أكثر من الطبيعي، وقد يرجع هذا إلى قلة مستوى زيت القير واحتكاك القطع المعدنية.
- انزلاق القبر الأتوماتيك: في بعض الأحيان قد ينزلق القير إلى أعلى أو أسفل، وهذا بدون تدخل قائد السيارة فيكون علامة على أن القير به عطل.
- اهتزاز السيارة: يمكن أن يأتي السبب كدليل على خراب وتعطل القير الأوتوماتيك، بالأخص عند التنقل بين السرعات.
- سماع أصوات غريبة ومزعجة: تدل الأصوات سواء العالية أو الطقطقة أو صرير دائم على وجود عطل في القير الأوتوماتيك بسبب نقص مواد التشحيم.
- تعليق عصا القير الأوتوماتيك: إذا كانت عصا ناقل الحركة الأتوماتيكي لا تستجيب للنقل بين الوضعيات، وهذا نتيجة عطل في صمام القير أو تعطل الفرامل، فلا تتحرك العصا بسهولة بين الوضعيات مثل الرجوع إلى الوراء.
- إضاءة علامة المحرك في لوحة القيادة: يأتي كأحد الأسباب التي تضيء نتيجة علامة المحرك، وهو وجود خلل أو خراب في القير الأوتوماتيك.
نصائح لتجنب علامات خراب القير الأوتوماتيك
توجد مجموعة من النصائح والإرشادات التي ينبغي اتباعها ومعرفتها من أجل الحفاظ على قير السيارة الأوتوماتيك، وتجنب حدوث أي خراب أو عطل بالسيارة، وهي تأتي على النحو الآتي:
- يكون من المهم اللجوء إلى مركز صيانة متخصص أو ميكانيكي خبير حسب نوع السيارة التي يمتلكها؛ لضمان الحصول على خدمات مميزة.
- لا بد من مراقبة ومتابعة زيت القير، واستبداله في حال كان قديم وبه شوائب أو أوساخ.
- ينبغي متابعة حرارة القير بصورة متكررة.
- عدم اختيار وضعية P قبل التوقف بالسيارة.
- ضرورة التأكد من مستوى زيت القير، واستكماله في حال انخفاض مستواه.
- جعل المحرك على وضعية 2 أو 3، ودرجة حرارة الجير بين الـ 195 و240 مئوية، وألا تصل درجة تلف الجير واحتراقه 260 مئوية.
- تجنب وضعية الأوفر درايف للجير خلال السير في الزحام.
- يمكن الحفاظ على تروس الجير من التلف، وهذا بواسطة عدم تبديل الجير قبل توقف السيارة من وضعية D إلى وضعية R.
تأتي تكلفة إصلاح ناقل الحركة قد تكون باهظة للغاية، حيث إنها تعتمد بشكل عام على نوع السيارة وعُمرها الافتراضي، وفي بعض الأحيان يكون من المستحيل تجنب إصلاح الجير لدى إحدى المراكز المتخصصة بالأخص إذا ترتيب على الخراب توقف المركبة عن الحركة.
